一、我国农产品物流的特点及存在的缺陷

（一）农产品物流的意义

我国是一个农业大国，农产品的有效流通涉及整个国民经济运行效率及质量，涉及农业现代化，涉及农民的根本利益。农产品的流通不畅通，将会导致市场经济混乱，农民生产的产品卖不出去，增收困难。同时，城市居民也会遭受有钱无处买的尴尬。在市场竞争日益激烈的今天，随着消费者对产品个性化、多样化的需求，传统的农产品流通销售模式不能适应市场需求。因此，构建高效的农产品物流体系，不仅能使农民生产的产品实现其价值与使用价值，还可以使农产品在流通过程中增值，通过有效的控制与管理，降低农产品流通的成本，提高农业生产的整体效益，从某种程度上规避市场风险。

（二）我国农产品物流的特点

首先，由于我国是一个农业大国，目前仍然以家庭联产承包责任制为主要的生产经营管理模式。所以，农业生产资料的物流量不仅数量巨大，而且供应非常分散，物流成本很高。据国家统计局数字，2005年我国粮食总产量4.84亿吨，蔬菜5.6284亿吨，水果1.6076亿吨。经相关部门测算，我国农产品市场化程度约50%左右，也就是说，我国每年生产的农产品中约有二分之一要通过市场化流通。仅上述三类农产品流通数量就达5亿余吨，数量之大，品种之多，物流方向与市场之纷繁可见一斑。

其次，农产品是具有生命的动物性和植物性产品，这样的鲜活产品在物流过程中，对包装、装卸、运输、仓储和防疫等均有特殊的要求。

再次，农产品生产具有季节性和区域性，因此要求物流的及时性。同时要求一些农产品具有较好的贮藏特性和较长的贮运期，以利扩大农产品市场的供应时间和空间，反映出农产品物流具有难度相对较大，要求相对较高的特点。

最后，农产品物流所涉及的知识和技术，涉及了生物、物理、化学、材料、工程和环境等多门学科，具有学科跨越、技术领域交叉的特点。

（三）我国农业物流存在的缺陷

1.物流设施和物流技术落后导致物流过程损耗严重

农产品的生物性能（含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等）对运输效率和保鲜条件提出了很高的要求。目前，我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中损失很大。有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%-30%左右，也就是说有四分之一的农产品在物流环节中被消耗掉了。而在发达国家，蔬菜物流始终处于采后需要的低温条件，形成一条“冷链”，即田间采后预冷→冷库→冷藏车运输→批发站冷库→自选商场冷柜→消费者冰箱。荷兰农产品和食品在储存和运输的过程中都采用现代化的制冷和冷冻技术设备。由于处理及时、得当，蔬菜在加工运输环节中的损耗率仅为1%-2%。另据统计，我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此之多的农产品足可以供养两亿人的生活之需。我国目前由于物流基础投入不足，致使农产品物流损耗严重，效益难以提高。

2.管理水平低下以及重复建设现象严重

据统计，我国目前有各类农产品批发市场5 000多家，但具备一定规模的市场数量有限，批发市场的管理缺乏相关法律法规的约束，标准化程度不高，农产品的检疫监测手段不完善，带来了食品安全的隐患。加入WTO后，我国的一些具有比较优势的农产品，如蔬菜、茶叶、园艺产品等，要面对越来越严格的技术壁垒的约束，进一步提升优势农产品的竞争力很重要。

3.缺乏具有专业技术知识的人才

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。据权威机构调查，仅近两三年，我国物流专业人才的缺口将达60余万。因此，加快现代物流人才的培养，对现代物流及农产品物流的发展至关重要。目前，我国虽然已经有几十所高校开设物流专业，但大多侧重于工业物流人才的培养，农产品物流人才匮乏。物流并不是简单的运输，需要一定的专业知识，搞农业产品物流更是如此，例如花卉物流、速冻鱼、肉和其它初加工、深加工食品物流等。例如，荷兰的物流操作人员都必须经过考核，持有相关行业的就业资格证书，从而保证荷兰高质量的农产品物流供应链管理的标准贯彻始终。

4.农产品物流的信息化水平明显不适应

我国农产品物流的信息化程度低下，体现在供应链的各个环节上。首先从生产过程开始，我国的农户目前由于分散经营的特点，使得对于农产品生产信息的获得主要还是依靠传统的方式，特别是那些落后的地区。其次在农产品价格信息的获得方面，一项对全国十几个省的农产品批发市场的调查统计结果显示，对于市场信息获得的渠道，自己的信息渠道所占的比例最高，依靠同行的传播占第二位，第三位是依靠对方上门供货，其他渠道如当地市场发布、政府部门发布、传播媒体及网络所占的比例都很少。另外，对批发市场供给信息的调查结果表明，不提供供求信息和价格信息的发布占58.6%，可见目前的批发市场在信息提供方面比较欠缺。

二、发达国家农产品物流状况分析

目前，发达国家农产品物流模式主要可以归纳为两种。一种是以美国为代表的欧美农产品物流发展模式，由于欧美农业生产者规模较大，经销农产品的大型超级市场发展又很快，因此批发市场的部分功能逐渐受产销一体化组织的冲击被削弱，出现了市场外流通规模不断扩大的趋势；另一种是以日本为代表的东亚农产品物流模式，由于这些国家和地区的农业生产者规模普遍较小，超级市场尤其是综合性的大型超级市场的发展落后于欧美国家，农产品批发市场作用较为突出。综观两种不同的农产品物流模式，发达国家农产品物流模式具有以下特征：

（一）农产品物流主体呈现组织化、规模化

在发达国家，农产品物流的主体主要是企业化经营的农场、农产品批发与零售企业以及农户联合起来的协同组织（如农协、合作社），而非个人；同时，农工商一体化经营的程度较高。例如美国的农场规模大，但农户仍按协同联合方式进入市场。在美国的果蔬营销中，主要是农场主与生产合作社、产地中间商和大型超市或批发企业签约进行销售（占销售量的98％）。全国有150多万农场主参加了“全国农场主联盟”和“美国农业联合会”，还有众多农户参加了不同类型的农业生产与销售合作社。在日本，约有97％的农户加入了“农协”，90％的农产品由农协销售，80％的农业生产资料由农协采购。在发达国家，单独的农户在农产品物流组织体系中不占有重要地位。具有一定组织化程度的物流主体不仅在

营销中具有较强的谈判实力，而且还具有其它组织所没有的速度优势，尤其是在开拓国外市场时更具优势。

（二）农产品物流渠道日益缩短，批发市场作用突出

农产品物流渠道日益缩短，这是美国农产品物流的一个显著特征。其原因在于信息技术的发展和互联网的普及为异地交易提供了基础，便利的交通运输加快了农产品的物流速度。美国 78.5%的农产品物流链条为“生产地－配送中心－超市与连锁店－消费者”。经由批发市场的农产品相对数量在不断下降，销往批发市场的农产品交易量只占交易总量的20%。尽管如此，批发市场仍发挥着主导作用，这不仅是因为它为供求双方提供交易场所、交易信息、交易方式和过程管理，从而实现交易和集散功能，更为重要的是其具有价格形成、发现和结算功能。在日本、韩国与台湾等在内的一些亚洲国家和地区，农产品生产规模较小，农产品批发市场可以有效解决小规模农业生产和大市场、大流通之间的矛盾，在这些国家和地区农产品经由批发市场的流通率高达80％以上。

（三）远期交易、远程交易、拍卖交易成为农产品批发市场的主体内容

在当今世界农产品贸易中，期货交易应用广泛，85％的世界农产品价格是由期货价格决定的。成立于1848年的芝加哥期货交易所是农产品各市场主体了解市场行情、获取价格变化信息的直接窗口，方兴未艾的农业网站、信息咨询公司也为农民了解信息提供了方便的途径。在现货交易市场中，发达国家的农产品，凡需经过批发环节的大都以拍卖方式实现，如荷兰王国是一个人口1600万，面积4.1万km2 的小国，通过拍卖的方式每年出口到世界各地的鲜花和温室蔬菜竟达数十亿欧元。在日本，农业和国民经济水平也很高,产销一体化的条件也基本具备,但是由于日本人多地少,人地关系相对紧张,其农业生产只能建立在小规模经营的基础上。因此,日本农业生产小规模与大流通的矛盾始终难以解决。在这种情况下,日本农产品市场向拍卖市场的方向发展,走出了一条节约交易时间和费用的高效的农产品批发市场发展之路。