2.4.2施工用水

由二关畜牧场山涧引水至拌和站并在隧道洞口处设高位水池一座，预制厂和拌和站内建蓄水池，并敷设上下供水管道。

2.4.3施工通讯

本合同线路内均有移动等手机信号，通讯等极为方便。隧道属长隧道，施工时设程控交换机一部，分别连接至各施工部门，方便洞内外的施工联系。

2.4.4拌和站

在K17+750隧道左侧300米山中盆地设置JS500PC1000型混凝土拌和站一座，拌和站配备三套拌和机其型号分别为1000型、750型和350型。分别负责隧道、隧道洞口段内结构物混凝土的拌制，有效生产能力为80M3/h；拌和站内设砂石料场、水泥库、配电房、试验室、现场值班室等设施，如果临时不能满足施工要求，在报请监理同意的情况下，使用商品混凝土。

2.4.5临时便道

充分利用既有道路进出施工机械及各种物资材料，主要使用进场便道（已建成）至主要施工区域。施工中加强对既有道路及临时便道的养护工作，派专人进行养护并经常洒水，降低粉尘，以减少环境污染。

2.4.6临时驻地及房屋

项目经理部设在原龙陵县畜牧站；隧道施工队设在K17+750左侧300米山中盆地，施工驻地均采用自建临时活动板房驻地。

第三章 设备、人员组织和进场

第一节 设备、人员动员周期

项目经理部主要人员（包括项目经理、项目副经理、总工程师、各部门负责人、测量小组成员等）于2011年10月初赶赴现场，进行驻地建设、施工复测、征地拆迁等工作。施工队伍及主要施工机械设备，在2012年3月全部进入施工现场到位。

第二节 设备、人员、材料进场的方法

工程用地方材料选择在龙陵县与芒市范围内采购，汽车运至施工现场，部分无法满足施工需要的材料由外地生产厂家直接购买。采购前先在市场调查的基础上（经试验室

试验满足要求后）提出采购计划，报业主和监理工程师审批，经业主和监理工程师批准后，再按计划采购。

附表：主要材料采购及运输情况表

第三节 施工准备

3.3.1 认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。

3.3.2 组建高效精干、管理系统、规范化的项目经理部，调派强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化质量管理体系。

3.3.3 在全面熟悉设计文件、设计图纸和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。

3.3.4 设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。

3.3.5 根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护实施计划，按合同要求及时报监理工程师、业主批准。

3.3.6 根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好；同时超前作好材料进场计划，准备充足合格的各种施工用材料，合理安排施工进度，加强对周转性材料的周转使用工作。

第四章 各分项工程施工方案及不同工序施工方法

第一节 隧道工程总体施工方案

总体指导思想：安全大于天、质量第一；

服从管理、符合设计规范、严格报检、旁站严谨、检测真实； 勤量测、早支护、控爆破、少扰动；

严格喷护工艺，增加支护的可靠性；

二衬、仰拱紧跟开挖尽早闭合；

精细管理、文明施工、注重实效；

4.1.1官坡隧道为上、下行双车道隧道。本隧道按新奥法原理组织指导施工，集中快速、安全施工的成功经验，优化机具设备资源，实现主要工序机械化作业。

4.1.2测量

测量仪器：拓普康7501全站仪1台、莱卡905L全站仪一台、拓普康G2型水准仪1台。

4.1.2.1洞外控制测量

隧道洞外控制测量采用三角测量，每个洞口设置三个平面控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，且不会被弃碴掩埋。

高程控制测量采用水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。

4.1.2.2洞内控制测量

洞内控制测量采用以下两种导线：

a.施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5～50m。

b.基本导线：为检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50～100m精度较高的基本导线。

4.1.3根据围岩类型变化，掘进采用液压台车和简易钻孔台车相结合的方法实施。采用三向斗装载机配自卸车装碴运输。

4.1.4钻爆施工采用光面（预裂）爆破，塑料导爆管非电起爆，毫秒与等差雷管组合爆破技术，严格控制超挖，软弱围岩、断层（节理发育带）浅埋涌水地段严格实施微震爆破。

4.1.5初期支护紧跟，软弱围岩地段先护后挖，严格按“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”十八字方针组织施工，稳扎稳打，步步为营。

4.1.6二次衬砌采用电动自行整体钢模衬砌台车施工，Ⅴ、Ⅳ级围岩及不良地质地段，仰拱紧跟，及时二次衬砌，以确保质量和安全。

4.1.7隧道防水，浅埋涌水地段按照“以防、排为主，防、排、堵、截相结合”的原则，运用多种手段进行治理，以免涌水给隧道施工带来严重后果。一般地段，按照“以排为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则实施。

4.1.8采用先进量测仪器，规范实施监控量测，采用钻孔台车钻超前水平孔，超前探明地质，以信息化、数据化指导施工。

4.1.9实施大风机、大风筒管道通风，搞好洞内降尘，做好综合治理。

第二节 进洞方案及不同地段的施工方案

4.2.1洞口段施工暨进洞方案

隧道右幅洞口地表浅埋以粉质黏土为主，受自隧道左洞方向的偏压影响，施工前对地表浅埋段及边坡进行注浆加固等方式进行处理。

洞口施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡线，并作出标识。

本着“早进洞、晚出洞”的原则，先行施工明洞，而且尽量在明洞轮廓开挖完成后，即进行超前管棚的施工，以利于稳定山体，防止山体水平滑移，两侧岩体内敛，洞口处坍方等隐患。施工过程中为增加两侧山体的稳定，按梅花型布设Φ22@3.0m砂浆锚杆，间距1m，上设25㎝325cmφ8的钢筋网， 并采用10㎝厚C20喷射混凝土支护。

进洞方案：

经过业主、设计、监理、施工四方代表对隧道龙陵端、瑞丽端的地质，水文及施工条件的综合考察，认定：

①.龙陵端左幅山高坡陡、岩体极为松散破碎，右幅超长段落浅埋均为粉质粘土、耕殖土，富水量大。整体上存在由左洞向右洞偏压的可能。

②．全隧道所处区域降水量大、地下水丰富，受外部水源补给可能性极大并且由